11/17(日)エースの原付二種ツーリングを開催いたしました！！！

今をさかのぼる事、２か月ほど前…
家でてんちょ～と「秋のツーリング日程をどうするか」と相談しておりました。

そこでビール飲みながら思いついた。

最近、カブシリーズとかモンキーとかがアツいから、原付二種ツーリングしたら絶対に面白いよね…？

よっしゃ、やろやろ！！！

ハイ、実は、酔ったノリではじまったツーリングでございます(笑)

13台で出発。途中で1台が合流し、全部で14台となりました。

めっちゃええ天気です～！

たんのしぃ～！！

第一目的地は、ロカッセ・タンバ

↑今にも落ちてきそうな柿があったよ。

楽しそうな男性陣グループ。

ロカッセの素敵な写真は、女性参加者のUたんから頂きました～

何度も来ているので、私はここのオーナー様と顔見知りになりました(笑)

話し込んでいるところを撮影されてたよ(笑)
日曜なのでいらしてたのかな。オーナー様の奥様もはじめまして♪
とっても素敵なご夫婦でした♡

ロカッセタンバは何度来ても本当に素敵な場所です。
来るたびに進化を遂げているので、またこれからも通い続けます！

ロカッセで昼食を済ませたあとは、篠山城跡まで移動しました。

ここで記念撮影♪

普段から女子ツーは顔出しなし、店長ツーは顔出しありなことが多いので、今回はこのようにしてみました(笑)
ポッカポカのお天気でしたよ＼(^o^)／

その後は城下町を自由散策。

女性チームは座ってコーヒーも飲みたいし、お土産もたくさん買いたいしで…
時間が足りないくらいでしたが、男性にはちょうどよかったようです(・∀・)

ちょっと遅れてごめんちゃい☆

そして帰路につきました。

帰りの休憩での一コマ。
皆さんすっかり打ち解けてお話に花が咲いておりました＼(^o^)／

ここで、4名とお別れいたしました。

原付二種ツーリングの、一部メンバーとのお別れ動画！撮ってくれたTさんありがとうございました〜😊✨ pic.twitter.com/DMhwVIHiEe

— ウィングショップエースじゅん (@acepochi)

2019年11月18日

動画ありがとうございます！

写真には残せていませんが、道中の山の紅葉のきれいなこと。
皆さんの脳裏には、きっと鮮明に焼き付いていることでしょう(*^-^*)

原付二種というカテゴリは、
初めての免許で乗り始めた方も。
昔はもう少し大きいバイクに乗られていたという方も。
また、セカンドバイクとして所有の方も。

いろんなお立場の方々が一緒になって走れる
とっても楽しく、愛おしい
素晴らしいカテゴリだなと思いました。

ご参加いただきました皆さま、本当にありがとうございました！
ぜひぜひまたご一緒に走りましょうね＼(^o^)／

最後にみなさんの自慢の愛車を撮らせてもらいました。
ぜひぜひご覧ください。

どーも。じゅんでございます～
11/16（土）はグッドライダーミーティング（レディース）参加
11/17（日）はエースの原付二種ツーリング参加
充実した週末を過ごしましたよ(^^)/

バイクには乗っていてもライディングを誰かに指導してもらう機会ってあまりないですよね…
自己流でも問題ない人はいいのですが、わたしのようにセンスがないと、ずっと腑に落ちない運転のままになってしまいます。

そう。

どんな風にバイクに乗りたいのか？

『腑に落ちた運転をしたい』

これに尽きるなぁと思いました。

そして、決して速いのが良いわけでも、Uターンかますのが良いわけでもない。
自分の力量を知り、それを超えた運転をしない
これが上手な運転なのだなと今は思います。

講習会でもよく言われます。
「無理しないで、事故しないのが一番です」

開会式の際に必ずあるのが、県下の交通事故状況の話。

今年に入ってから講習会の前日までの兵庫県下での交通事故での死亡者は105人。
また23,000人が交通事故で何らかのケガをしている現状。
二輪車での死亡者は13人。←ここ追記※
ライダーさんは、まずはプロテクタ着用等、身を守る運転を心がけてください。
というお話がありました。

※きちんと聞き取れてなかったのですが…調べたところ合ってそうだったので追記しました。
　兵庫県警察－交通関係－交通事故発生状況　←このようなサイトがあります。

バイクに乗る時、当然きっちりプロテクタ付きのライディングウェアを着用する方は多いですが、一方で夏なら半袖で運転される方もいらっしゃるのが現実です…

それがお客様だった場合は、必ず危ないので肌を出さないで下さいとお声がけしますが、その言葉にピンときていないという印象を受けることもあります。何度かお伝えしても変わらない人は変わらないというケースも。

身近で事故に遭った人の話を聞くことが少ないこともあるかもしれませんね。

どうしてもこの仕事をしていると事故に遭われて入庫する場面に遭遇します。
そして、「どんなに気を付けていても遭ってしまう事故」「もらい事故」も多くあることに気づきます。

今だと
・高齢ドライバーが突っ込んでくる
・スマホ見ながら運転で前方不注意
などはメディアでも多く取り上げられますね。

そして右直事故や、左折巻き込みが多いのはご存知だと思いますが...

実感として二輪に多いなぁと思うのが、
・信号待ちで、四輪から追突される
・突然出てきた何か(車、動物、人など)を避けようとしての転倒
などなど…。

自分の身に降りかかる可能性は、誰しも持ち合わせてるのです。

どんな方でも事故に遭った際には「まさか自分が本当にこんな事故に遭うとは思わなかった」と少なからず思うはずです。
そして、自分が悪くても、自分が悪くなくても、事故に遭えばケガをする可能性が高いのがバイクです。

そんな事故に遭ってしまった後に、

「薄着だったせいで怪我が酷かった…」

という結果になるよりも

「装備をしっかりしていたおかげで、このくらいの怪我で済んだ」

と言える自分でありたいと思いませんか？

そもそも怪我だけで済むかどうかという問題もあるのです(;_;)

またプロテクタ付きジャケットを着ていても、
胸部プロテクタだけはついていない商品が多いです。

わたしも胸部はどうしたものかと悩みましたが、使ってみて良かったものがありますので一例としてご紹介…。

RSタイチのプロテクタ、「セパレートタイプ」

このように分かれるということは、強度的にどうなんだろう？と思いましたが、
調べてみると一体型と同じ強度なんだそうです。

一体型よりも少し厚みはあるみたいですが軽いですよ。
どうせなら、日常のツーリングでも邪魔にならないものの方がいいなと思いました。

このように適合しているジャケットならボタンで付けられます。
HONDAのライディングギアはほとんどが適合しています。

ジャケットの前を開けたかったり、ジャケットを脱ぎ着する際に
セパレートタイプは付けたままにできるので、気軽に使用できるのではないかと。

そして、適合ボタンのないジャケットで使用する場合に備えてこちらも購入。

このようにつける事で、ボタンタイプでない服にも対応できます。

今回のグッドライダーミーティングが非常に暑い中での練習となったので、
途中で長そでTシャツにこのプロテクタ装着しました。

行き帰りはジャケットに装着。
この融通の利く感じが、長く使うものだからgoodかなと。

（あ、プロテクタは講習会場で借りる事できますよー！）

ジャケットはライディング用だけど、胸部はまだ持っていないな…
という方がもしいらっしゃれば、この商品に限らずぜひお早めに検討してみてください。

「気になっていたが、買おうか悩んでいるうちに事故してしまった」
となるのが一番避けたい事態なので、思い立ったら早急に。って大事だと思っております。

これまで薄着で平気だったな～というライダーさんがもしいらっしゃったら、
「今日、大事故に遭うかもしれない」と乗るたびに思って欲しいです…

そんなこと考えてたら乗れない！と思われるかもしれませんが
「バイクに乗りたいから、きっちり装備をする」のです。

ご自身のためにも、大切なご家族のためにも…

今日は練習の内容には触れませんでしたが、わたしがグッドライダーミーティングに参加した折には、必ずお客様に安全運転に関する情報をお伝えしたいなと思っています。

レディースだけでなく通常の講習もあります！
ぜひ、男性も女性もお気軽に参加してみて欲しいです(/・ω・)/

次回の開催は2020年の春になります。
また日程がわかり次第、お知らせしますね～！

どうもです。
ここのところツーリング日和が続いていて何よりですね(^^)/

来たる11/16（土）はグッドライダーミーティングのレディースクラスです！
ありがたいことに、ブログをお読みいただき当店から申し込みいただくお客様がじわじわ増えております。

初めてご参加の方は、
『試験場っていっても、一体どこに集合すればいいのかな？』
と思われることと思います。

入場経路について
青・・・四輪コース開催時（一般クラス）
赤・・・二輪コース開催時（レディースクラス）

今回のレディースクラスは赤色の経路、二輪コース開催となります！

普通は看板が出ていると思いますが、以前、強風だったときは看板が出ていませんでした。安全上そういうこともあると思います。

私は初めての参加は一般クラスでしたがその後に一般＆レディースのどちらも参加したことがあり、『今日は、どっちかな…？？』と思いながら行ってみて、ついうっかり行き過ぎたことも(^^ゞ

先ほども念のためご担当の方に確認をしましたが基本的には、※
一般クラスは四輪コース、レディースクラスは二輪コースなんだそうです。

※昨年は試験場の改修工事があった関係でイレギュラーだったとのこと
↑その時のイメージがある方は迷われるかもしれませんが(^^ゞ

この2パターンの、どちらかである事を知っておいていただければと思います！

主催の二輪車安全普及協会さんはあくまで試験場を借りられてのご開催なので、試験場の都合などでの急な変更などもあるかもしれません。

協会のスタッフさんやご厚意で教えてくださる講師の方々のおかげで、このような素晴らしい練習の機会を与えて頂いていることを、少しでも多くの方に知ってもらえたら嬉しいです。

『二輪車に関わる痛ましい事故が少しでも減りますように…』
という思いが伝わってきます。
わたしもまだ未熟ながらお客様にも伝えていけるようにと勉強を重ねていきます。

この講習は、一回参加して終わりではなく、継続して参加することで得られることも多いと実感してます。

何度も通っている割にいまだに身体が硬くて下手くそなわたしですが…
毎回とても為になるので、一つ一つ自分のペースで身につけていきたいと思います。
（わたしの当面の課題は、怖さからくる力みをコントロールできるようになることです）

当日お会いできるお客様には、どうぞよろしくお願いいたします(^^)/
晴れますように～♪