こんばんは。いつも汗だくてんちょ～です。
毎日とんでもない暑さですが、皆さま体調は大丈夫でしょうか？
本日、気象庁が「この暑さは災害」と発表したそうです。
くれぐれも皆さま、熱中症には気を付けてくださいね。
さて、早速ですが、
最近のエースのXR250祭りの様子をご紹介させて頂ければと思います。
まずは、スタッフHくんのXR250Rから！
I様から下取りしたXR250Rを自分が乗ることにしたH君。
早速自分仕様にカスタマイズしております。
まずは、ハンドルをレンサルのカーマイケル仕様に。
グリップはドミノのオフロード用！
ブルーのハンドル×イエローのグリップという思い切った配色がいいですね(・∀・)
ハンドガードは元々バークバスターズのガードが装着してありました。
そのガードが万が一の転倒時にズレてしまわないよう、
ZETAのトップブリッジから取り出すステーで取り付ける方法に変更しております。
実は僕のXRのこの方法でハンドガードを取り付けしていますが、
幾度の転倒時にもガードがズレることがなく、レバーの曲がりや折損も皆無です。
オフロードをバリバリ走る人にはおススメのパーツです。
（ステーだけで6000円ほどするのがネックですが(;・∀・)）
最後に、フロントフォークのフォークブーツをコチラに交換！
アチェルビスのネオプレーンゲーターです。
純正や社外品のフォークブーツより安いということもありますが、
なんかちょっとオシャレ感がありませんか?^^
僕のXRにも装着していて、
エースのスタッフ２人共このタイツがお気に入りです( *´艸｀)笑
続いて、修理及び点検依頼で入庫したのが、
同じ年式のXR250とXR250BAJA！
どちらも僕のXRと同じ年式の2000年モデルです。
XR250は点検及び各部グリスアップのご依頼で入庫しました。
先日はリア周りのメンテナンスを実施しました。
各部分解清掃及びグリスアップを実施しております。
そして本日は、フロント周りのメンテナンスを実施させて頂きました。
ステムベアリングの動きが悪かったので、
お客様と相談の上、ステムベアリングの交換もさせていただきました。
（肝心のステム周りの写真は撮り忘れ・・・・・・(；ﾟДﾟ))
E様、整備完了までもうしばらくお待ちくださいね。
続いて、XR250BAJAは、９年ぶりに動かしたということですが、
各部に不安があるので、点検及び不具合修理で入庫。
タンク内に錆が出ていたので、BAJA最終モデルの新品タンクに交換しました。
また、ヘッドカバーガスケットの間からオイル漏れが発生していたので、
本日ガスケット交換も実施しました。
ヘッド周りをバラしたついでに、タペットクリアランスの調整も実施済です。
T様も、完成までもうしばらくお待ちくださいね。
最後に僕のXRですが、こんなカメラを付けて、
先週の定休日に加西→宍粟の林道探索へ行ってきました。
・・・・が、フロント周りの振動ならびにメーター本体の振動もあり、
動画がブレブレで全く使い物になりませんでした(´･ω･｀)
マウント方法は要再検討です・・・・・。
肝心の各地の林道はというと、
笠形林道は全線問題なく走れました。
しかし、阿舎利林道やカンカケ線は先日の西日本豪雨の影響で、
大変なことになっていました。
復旧までかなりの時間が必要かと思います。
もしこれらの地域に行こうと思われている方はくれぐれもご注意下さい。
ツイッター等の情報によると氷ノ山付近の林道は
通常よりも荒れ気味ではあるものの、走行可能とのことです。
僕は、子どもたちが夏休みに入ったので、
「夏休み中の定休日」＝「子供たちとお出かけ」となりますので、
しばらく林道には行けませんが、
この機会にXR250の少しカスタム＆リフレッシュを考えております。
こちらについては、また近日中に報告させて頂きますね。
それでは。
ムラゴン ホーム
