おはようございます。てんちょ～です。

少し前になりますが、
スタッフH君のお友達のH2君の隼のカスタムを行ったのでご紹介します！

コチラがH2君のハヤブサ！
これまでレバー交換やスライダー取付を行いました。
今回のカスタムでは灯火類をノーマルのハロゲンからLEDに交換して
消費電力を減らすと共に見た目にもカッコよくしちゃいましょう(*´▽｀*)

まずはヘッドライトから！
ハヤブサはフルカウルですが整備性が良く、
比較的簡単にメーターまで外せます。

今回はスフィアライトのLEDヘッドライト「RIZINGⅡ」を装着しました。
これまでエースで何台か装着しておりますが、
車検対応ですしトラブルも無いのでおススメのLEDヘッドライトです。

コチラが交換前のノーマルのヘッドライト！

そして交換後はコチラ！

全然違いますねー( *´艸｀)
6000Kなので車検対応です。

ヘッドライトがLEDになると、
その横のポジション球の純正色が目立ちます。

そこで当然ポジション球もLEDへ。

同じメーカーなので全く違和感なくマッチしております( *´艸｀)

続いてはウインカー球もLEDに交換します。
ウインカー球は孫市屋で手配しました。

ウインカー球をLEDに交換した場合は、
ノーマルのウィンカーリレーではちゃんと点滅しなくなってしまうので、
ICリレーに交換する必要があります。

ウィンカーリレーはキジマ製の物に交換。
大きさも全く同じなので、ポン付けで交換できます。

ノーマルウィンカーとLEDウィンカーの比較動画がコチラ。

向かって左がLED。右がノーマルです。
点滅のキレが違いますねー(*´ω｀*)

最後に夜の点灯画像がコチラー。
めちゃめちゃ明るくなってますねー(^^♪

H2君、この度はご依頼ありがとうございましたー！！！
次回はどこをカスタムしましょうか(*´ω｀*)

それではー。

おはようございます。身体バキバキてんちょ～です。

今週は第3週ですので、水曜日と木曜日が定休日でした。
水曜日はお預かりしているトランザルプの車検に行ってきました。

朝から行く予定でしたが、長男が発熱して小学校を休んでおりました。

嫁さんは午前中用事があったので、僕が長男を小児科に連れて行きました。
（インフルエンザではなく、喉頭炎でした・・・(ノД`)・゜・。）

ですので、午後からの車検に行きましたが、・・・・ナント！！！

２月２０日（水）の午前中、二輪コースが閉鎖だったじゃありませんか！！！
午前中行ってたらドンピシャで待ちぼうけをくらうところでした。
「子どもには悪いけど、ラッキー！」と思いました。

そして無事車検に合格し、
帰る前に姫路の工具屋さんにでも寄って帰ろうとしたら、・・・・ナント！！！

まさかのドンピシャで臨時休業！！！笑
子どもの発熱をラッキーと思った罰でしょうか・・・。(;・∀・)

運が良いのか悪いのか分からない一日でした(笑)

そして、翌日の木曜日は
以前からお誘いを頂戴していたスノーモトに初挑戦してきました！！！
ご一緒させて頂いたメンバーはオートサイクルにわかの社長さんと、
取引先のTさんです。

全くの初挑戦だったのでどうなることやらと思っていましたが、、、

僕は若い頃にスノボにハマってた経験があり、その経験が活きたのか、
最近のオフ活の経験も活きたのか、
初めてにしてはまぁまぁ滑ることができました( *´艸｀)

ですが、ゲレンデコンディションは前日の雨で溶けた雪が
冷え込みによって固まるというアイスバーン状態で、
コケる度に激痛が・・・(;・∀・)

２０代前半のスノボの時に使っていた
「安全第一」ステッカーを貼ったヘルメットが活躍しましたｗ

約１０年振りに自分ががっつり滑る体験をしましたが、
身体はバキバキですが、とても楽しい１日を過ごすことができました。

来シーズンはコンディションが良い時期に滑りに行きたいなー(*´▽｀*)
それでは～。

こんばんは。てんちょ～です。
2月に入って少し落ち着いていたエースですが、
ここ数日また忙しくなってきました( ;∀;)

とてもありがたいことですが、
カスタムや整備に少しお時間を頂戴する場合もございますので、
予めご了承いただければ幸いです。

さて、エースで高まっているオフロード熱！
本日もご新規のお客様に新型CRF250Lのご契約を頂戴しました(*´ω｀*)
ブログも読んで下さっているとのことです。
A様、この度はありがとうございます
納車まで楽しみにお待ちくださいね。

そして、報告が遅くなりましたが、
先日の定休日にスタッフH君と大阪のプラザ阪下へ、
オフロードミーティングの下見と称して走りに行ってきました！！

軽トラにフルサイズのオフ車を２台トランポするのは大変でした。
ましてや高速中心で２時間弱の移動。。。
でも角度を工夫したりして、何とかきっちり乗せることができました。

プラザ阪下のコースはこんな感じです。

ミニモトコースはクラッチ付バイクの走行は不可で、ポケバイ等のみ走行可能です。

トレーニングコースは、名前から初心者向けかと思いきや、
タイトコーナー多めで、コーナーの途中に轍があったりで、
それほどEASYではありませんでした(;・∀・)
慣れてきた最後にガンガン攻めてみたら、コケました。ｗ
もしよろしければ最後の動画を観てください。

エンデューロコースは１周約５ｋｍと、とても走りがいのあるコースです。
高台からの景色も良く、気持ちよく走れます。
このコースを２周も走ると、体中から汗が噴き出してきます(・∀・)笑

モトクロスコースは、ジャンプ台（しかも大ジャンプ台！）が多数で、
自分たちのレベルではまだまだ危ないなと思い、今回は下見で１度だけ走ったのみです。

この日は僕たち以外に２台のライダーさんがいらっしゃいましたが、
とても空いていたので、自由に走ることができました。

当日は走るのに必死でほとんど写真を撮れていません(^^;)
動画をアップしましたので、お時間がある時にご覧ください。
（かなり揺れますので、酔わないようにご注意下さい(/・ω・)/）

プラザ阪下エンデューロコース

プラザ阪下トレーニングコース　プチ転倒あり

ちなみに上のコケた動画は、
この日の最終走行で、
体力の限界だったのか、集中力が切れてしまったのか、、、、
横の壁に突っ込んでしましました・・・。
お恥ずかしい。。。(￣▽￣;)

そして翌日は身体バキバキ・・・。

それでもオフはやめられない・・・・(●´ω｀●)笑

それでは～。