明石市のバイクショップ『ウィングショップエース』

兵庫県明石市のバイクショップです。HONDA正規取扱店。原付から大型バイクまで。
売るだけじゃなく、アフターサービスに重点をおくお店です。
他メーカーの購入や修理ご相談にもお乗りします。
些細なことでも相談しやすい雰囲気を大切にしています。
お客様から日々元気をいただいております。

レブル500 入荷しました。





嫁でございます。


先ほど、レブル500が入荷いたしました。


このシルバーはご成約済で、今週中には納車予定ですが
2~3日なら現車を見ていただくことが可能です。


レッドが28日に入荷予定で、そちらは店頭に展示する予定です。





無骨さがかえって美しいと言いますか・・・


どこを切り取って見ても「良い」の一言です。





レブルは250のお問い合わせが圧倒的に多いですね。


せっかく免許があるなら500、良いですよ。




納期の面でも・・・


250は現在の発注だと11月生産分になります(;;)


500なら、今から注文しても7月中には入荷するという状況です。
※もちろん今週入荷のレッドは即納ができます。




レブルは何度見ても、所有欲をくすぐられますね・・・。


うん。欲しいなぁ。








レディースツーリングに参加しまっす!





先日の定休日、


またまた
てんちょ~は朝から張り切って、お山へ向かいました~

お山の新規開拓に勤しんでいるてんちょ~です(笑)



たまには一緒に行こうぜ!!って言われたけど…



う~ん…。


お山はね、楽しいんだけど
お山までが遠いのが、ネックなんです(´・ω・`)


行きは良くても、帰りは…
バイク置いて車で帰りたくなる(;_;)


家から5分のところにお山があれば何度でも行くんだけどなぁ?(笑)




てんちょ~のお山ブログは、また近日中にUPしてくれると思います!




わたしは家でこれでもかという程ぐーたら過ごして、
家事も自分のペースでゆっくりしておりました。
そういう休日が好きな、基本インドアなわたしです(*^^*)




で、お山帰りのてんちょ~と、
とあるところで待ち合わせするために、
久々に出動。



セローのバイクカバーを開けてみた。









うそやんっっっ……(°◇°)












セローさんこんな状態でした。


4月30日のエースの女子ツーから、
乗ってなかったということになります(^^;)


びっくり~。


乗ったあとにそのまんまカバーかぶせて封印して、
お手入れもしてないってのもどうなのか。
(ほんまにバイク屋!?)


でも一発でエンジンかかった(^^;)



“2か月近く乗ってなかった”
ってお客さまに言われたら
『あぁ~そりゃ不調になるやつだわ』
とかなるヤツや…(´゚д゚`)


同じくNinja400Rも…






久々のバイクでなんとか着いた待ち合わせ場所で待っていたら、
お山帰りのてんちょ~が到着。









実はここで開催される『レディースツーリング』
参加しちゃおうと思いまして申し込みにやってきました(^ω^)


ちょうどエースの定休日なんです~!




これを申し込むに当たって、
店員さんに声かけるのも、めっちゃ勇気が要った……


『やっぱりやめとこうかな』


『すげぇ人ばっかりでついて行けないかも』


『実はほかのメンバーは全部知り合いでアウェイかも』


『歓迎されてないかも』


とかぐるぐるしてたのですが、
てんちょ~に背中押されて申し込みしてきました(^^;)


まだ人数に余裕があるみたいですので、
どなたかご一緒しませんか?
7月19日(水)ですよ~(*^^*)




未だにドキドキしており、センチになっております。


エースのツーリングや女子ツーにも、
こんな思いでご参加くださった方がいらっしゃるのかもと、思いました。

主催側は『大丈夫ですよ~、ついて行けますよ』
とか、言うんですけどねぇ(^^;)


エースもまた、ご参加者さまの気持ちに寄り添いながら
開催していけるよう精進していこうと思うのでした。




また報告します(^^)v






Ducatiのその後・・・その1

こんばんは。てんちょーです。
遅くなりましたが、
先月の第3水曜日に沼津から引き取ってきた義兄のDucatiのその後の報告です。



約5年乗ってなかったということで、
色々と不具合が考えられますので、
順番に少しずつ処置していきます!


まずは、キャブレター!











キャブはFCRが装着されていました。
5月はなかなか忙しく作業が進められなかったのを見かねて(?)
常連のK様がばらしてくれて、FCRキャブの構造について公開授業。笑












キャブO/H後は、とりあえずエンジン始動できるか確認しましょう。


バッテリーの状態は・・・?






ちーん(+_+)


いくら充電しても回復しないので、バッテリーは要交換です。


とりあえず元気なバッテリーをブースターケーブルを使って
つないでみたのですが、何故かクランキングができず。。。







そこで、押し掛けを試してみようと思ったのですが、
フロントのブレーキキャリパーはこんな状態・・・(汗)







義兄がキャリパーをO/Hしようとして、分解したところで止まっていたようで・・・^^;


そこで、シール類とパッド、パッドピン等を手配し組み付け~!








ブレーキパッドはなんとなくデイトナのゴールデンパッドをチョイス!
ブレンボのキャリパーはパッドの選択肢が多いのも魅力的ですね。


マスター側も固着していたので、O/Hしようと思ったのですが、、、






内部のシールの納期が約2か月・・・。
そこまで待てないよ~(´゚д゚`)




ということで、
当店に余っていたCB1300用のマスターを試しに取り付けしてみることに。






ブレーキホースの取り回しも変更して、
エアー抜きをすると、
とりあえずフロントブレーキが効く状態になりました。







よしっ、これで押し掛けに挑戦できる!


ということで、適当なバッテリーをブースターケーブルを介さず
直接取り付けてみると、




「あれ?クランキングできるやん?!」






「おっ、エンジンかかった!」






「かかったけど、アイドリングしないー(ToT)
 アクセル開けるとストールするー(´・ω・`)」








「おっ、温まってきたら、アイドリングするようになってきたー( *´艸`)
 アクセル開けてもついてくるぞー!(`・ω・´)」




そんな状態でテンション上がっている動画がこちら↓↓↓笑




Ducati 900SL レストア中その1~エンジン始動~






やったー!エンジンは無事かかりましたー!









そ、そ、それにしても乾式クラッチは、う、う、うるさい。。。(´・ω・`)




Ducati 900SL レストア中その2~乾式クラッチうるせぇ~



動画の途中で音が変わるのはクラッチを切った時の音です。
それにしてもうるさい・・・(´゚д゚`)
外車ってこんなもんなんかな・・・・(´・ω・`)




さぁて、次なる課題はコイツですね。。。



うげっ・・・(´゚д゚`)


こちらについては、また後日報告させていただきます。











ちなみに、スタッフH君はH君でこんな感じでカスタム進行中・・・(●´ω`●)























エースは、自分らのことばっかり作業してない?!と思われそうですが、



ちゃ、ちゃんと仕事もしてますよ~~~~!!!!!笑






大変申し訳ありませんが、写真を撮らせていただいた方の中で、
まだインスタにアップできていない方もいらっしゃいます。
近日中にアップ予定ですので、もうしばらくお待ちくださいね。





ではまた、報告します!!!