どーも、毎晩、W杯を見て寝不足気味のてんちょ～です。
世界レベルの技術を見るのはとても楽しいですね。

今夜は日本vsセネガル戦ですね。
厳しい試合になると思いますが、頑張って応援します(*´▽｀*)

ちなみにうちの長男今年からサッカーを習い始めました。
（ちなみに僕は元野球部です(●´ω｀●)）←どうでもいいですね(笑)

さて、本日エースにKAWASAKIのH2SXがご来店！

当店のツーリングメンバーでもある
S様がCB400SBからお乗り換えになった車両です。

現在カワサキの大型車両は、当店では取り扱うことができません。

しかし、前有車のCBの時にキッチリカスタムをしてもらったので、
今後のカスタムはエースに依頼したいということで、
初カスタムとして「BEET製ラジエターコアガード」の取付依頼を頂戴しました。

S様、本当にありがとうございます！！！！

ですが、初めて触る車両なので、カウルの取り外しにドキドキ・・・(＠_＠;)

無事、ミドルカウルを外すことができました。
比較的整備性は良さそうです。

その後、コアガード取付！

びふぉ～

あふた～

飛び石からラジエターコアを守ることができますし、
機能性とカスタム性のどちらもアップできるナイスパーツですね！

S様、この度はご依頼ありがとうございました。
今後もどうぞよろしくお願いいたします。

S様からは極上の2014年式CB400SB　Eパッケージを買い取りさせて頂きました。
またご案内させて頂きます。

さて話は変わりますが、
先日、オフ用タイヤに交換したVストローム1000にお乗りのK様が
本日ご来店になり、1週間前の林道ツーのコース走ってきた・・・と。

この車重の車両で生野の林道を・・・？！
K氏なかなかやりますな( *´艸｀)笑

本日はハンドル交換のご相談でご来店でした。
またカスタムが完了次第、ご報告させて頂きたいと思います。

次回は一緒に林道ツー行きましょう！

さらに、CRF250モタードで林道を走りまくっているY様より、
ブロックタイヤへの交換依頼を頂戴しております。
Y様、ご来店お待ちしております。どう変わるか楽しみですね( *´艸｀)

そしてそして、
つい先日整備が完了し、販売を開始した中古車のセロー250です。

・・・が、本日早速売約済となりました(≧◇≦)

次のオーナーは・・・・・

先日の林道ツーに参加した人には知るぞ知る・・・・？？？

また納車報告をお楽しみにお待ちください(#^.^#)

それでは失礼します。

今朝の地震、皆さん大丈夫でしたでしょうか？
明石でもかなり揺れましたが、
お客様の預かり車両ならびに展示車に被害はありませんでした。
被災された方には心よりお見舞い申し上げます。

今後さらなる地震が発生しないことを心から願うばかりです。。。

さて、昨日はエースの林道ツーリングでした。
途中合流を含めて全部で11台となりました。

出発の様子はコチラです。

2018春のエースの林道ツー出発シーン！

少しトラブルもあり、ルート変更等もありました。

どれだけ安全運転をしていても、
林道では予測不可の転倒も発生するので、
ケガをしないための装備の重要性も改めて認識しました。

道中の走行シーンはコチラです。

2018年春のエースの林道ツー！

最後に僕がルートを間違えて、
どうしようかと困っていた広場で撮った集合写真です。
ルート間違ってるのにダブルピースしてる・・・・(;・∀・)

今回の走行ルートはこんな感じでした。
（I様がGPSロガーを使って作成して下さりました。ありがとうございます！！)

ご参加くださった皆さま、ありがとうございました！！

6/9(土)に明石試験場にて開催されたGミーティング！

見ての通りの快晴でした(^^)/

左から、
・先日の女子ツーのRZ250R乗りKさん(この日はVTR)、
・当店お客様のVTR LD乗りKさん、
・わたし、
・指導員を務めていらした　Auto／Cycle にわかさん奥様♪

わたしにとっては、
3年半ぶり、2度目の参加になるGミーティングでした。

前回はバイクに乗り慣れなくて、
できないことが多すぎて
なにが課題なのかが分からず…
見よう見まねでやってみるものの、
アップアップしたまま終わってしまった印象があったのですが
(細かいブレーキングの練習とか、何してるか分かっていなかった…)

今回は、出来は別として、練習の意図は少しは理解できたかな？
とても為になる練習ばかりでした！

グッドライダーミーティングの良いところは、
同じ操作を何度も繰り返せること。

公道のツーリングで
ただなんとなく発進して、
ただなんとなく曲がって、
ただなんとなく停まって
ただなんとなく目的地に着くのとは違い、
一回ごとに自分を見つめながら反復できるのが本当によかったです。

それでも練習し足りなかったなと思うところだらけですし、
帰り道にはすっかり練習を忘れた運転をしてしまっていたり( ;∀;)

バイクって…ただ何となく乗るのは難しくないかもしれないですが、
清く正しく美しく？乗るのは、とても難しいことだと思いました。

印象に残ったことはたくさん。

まずバイクの自己点検について。
バイク屋のくせに分からないことの方が多かったｗ
いつも丸投げでいつのまにか、全てやってくれているという環境なので…
正直情けないことだと思いました。

にわかさん奥様がレクチャーしてくださった乗車姿勢のこと。
背筋を伸ばしすぎない、身体を立てすぎない、
特にブレーキングの際に「リア荷重」を意識する。
習得は全くできておりませんが、めちゃくちゃ勉強になりました。
まったく気にかけたことのない“座る位置”など今後は意識していきます！

自分でいつもモヤッとしていた、「停止時のふらつき」
“リヤブレーキのみで停まる練習”を反復して
ぴたっと停まれて、すっと左足で着地できたときは気持ちが良いです。
女子ツーの先導するからには、カッコ悪い停止の仕方は
しないように、身に着けたいと思いました！　
(ただし帰り道に早速ふらついておりました…
しかもその瞬間、すぐ後ろに講習のチーフの車がっっ(;・∀・))

『立った状態で、左後ろのものを見るために振り返るとき、
　　どちらの足に力がかかっていますか？』

…みなさんはどうですか？

大半の方が「左足」に力がかかる中、
私はとても少数派の「右足」だったのです…
(テニスをしている方に多いという話でしたが
　一切やっていません(;^_^A)

バイクは「見た方向に曲がる」から「行きたい方向をとにかく見るように！」
というのは良くいった話なんですが。
わたしは行きたい方を見れば見るほど、
行きたい方向とは反対側の足に過重がかかるという
へんてこな性質があるようです…

なるほどそうなのね。

なので練習時にも、Uターン時にそれ以上、
そっち(行きたいはずの方向)を、何故か見れないっっ！！
という状況に陥ったのか…？

自分にそういう癖があると分かっただけでも、
相当な前進なんじゃないかなと思うのでした。

あとはその癖とどう向き合うか。ですから。

暑かったですが、
午後の練習には午前中のブレーキングの練習が
本当に本当によく活かされていて
これまでの自分では考えられないような走りができて
(それでも遅くて迷惑かけてるんですけどねw)

夢中で走っていて、練習が終わるのが惜しいくらいでした。

えっもう終わり？？みたいな。

講習が終わるころに内ももが筋肉痛だったら正解です(ニーグリップできてる)、
の言葉に「全然痛くないな…ニーグリップできてなかったんかな」と
思っていると、

帰宅してから息子の習い事にクロスカブで送り迎えしているときに
キョーーーーレツな痛みが(;・∀・)

疲れも全くないと思っていたら、
なんと翌日は一日中寝込んでしまいました。

寝込んだ理由には、月イチで頭痛の起こる日がたまたま重なったこと
Gミーティング後だからといつもより多めにｗ飲酒したこと
当然疲れていたこと　もあったと思います。

実はGミーティング翌日6月10日はわたしの誕生日であったのですが、
頭痛と吐き気で起き上がれなくて朝から晩まで７時間は寝て過ごすという…

びっくりな35歳の幕開けとなりました(; ･`д･´)

頭痛と吐き気を忘れるためには寝るしかなかったんです。

途中、お義母さんがケーキを届けにピンポンと来てくれて
跳び起きた際だけ…身体を起こしました(笑)
※ケーキは翌朝、家族でありがたくいただきました(*´ω｀*)

それだけ寝たら夜は寝られないだろうと思ったら
めっちゃ早くから眠くなり、朝までちゃんと熟睡しました…

今日も偏頭痛は少し残っていましたが、今は元気になりました。

そんなこんなでブログがすぐに書けずにおりました(_ _).｡o○

とても楽しかった一日だったのは間違いありません。

みなさんにもぜひ参加してみて欲しいです！

イケメンな白バイ隊員さんの爽やかさに、

心が浄化されましたから(´・∀・｀)