明石市のバイクショップ『ウィングショップエース』

兵庫県明石市のバイクショップです。HONDA正規取扱店。原付から大型バイクまで。
売るだけじゃなく、アフターサービスに重点をおくお店です。
他メーカーの購入や修理ご相談にもお乗りします。
些細なことでも相談しやすい雰囲気を大切にしています。
お客様から日々元気をいただいております。

年末年始のおやすみについて。

ブログ更新の間が開けば開くほど、

更新しづらくなるという…;^_^A


そうこうしていたら、

いつのまにか師走でごわすね。


例年、事故の増える師走です。

みなさま、くれぐれもご注意くださいね(>_<)




年末年始のエースなんですが

12月29日(木)〜1月5日(木)がお休みです。



8日間!異例の長さです!!Σ( ̄。 ̄ノ)ノ


定休日の兼ね合いです。

こんな時でないと堂々と長いお休みも取れないので、楽しみたいと思います。

ご迷惑おかけしますが、よろしくお願いいたしますm(_ _)m



それでは失礼いたします。

CB223Sに別体型ETCを装着しました。




こんばんは。ご無沙汰しておりますてんちょーです。


なかなかカスタムブログを、更新できずにいましたが、
最近こだわってカスタムさせて頂いた車両があったのでご紹介させていただきます。


S様に納車させていただいたCB223Sです。

【下取り車のCB400SBから、ETC車載器を移設】
というご依頼を頂戴しました。



CB223Sはシートを外すのに工具が必要なので、
普通に考えたら↓このように、一体型のETC車載器を搭載することになります。
(ネットから画像お借りしました~)



ですが今回移設するETC車載器は別体型。
アンテナ&インジケーターはハンドルまわりに。
車載器本体はシート下に収納するのが普通なのです。




さて、どうする???





車載器を収納できそうな場所といえば、こちらの車載工具入れぐらいですが。


標準ではこれだけしか開かないので、
ETC車載器を収納してもカードの出し入れが困難です。



そこで、簡単なステーを作成。
違和感のない範囲で車載器の取付角度を変更し、
しっかり口が開くように。



収納した車載器を引き出してカードの出し入れを行います。
キー付きのボックスなので、盗難等の心配も不要ですね^^v





で、完全に取付できた後の写真がコチラ。


ん?ETC付いてるのって感じですが・・・・



あえてパッと見た感じでは、ETCが付いてるかわからないよう工夫してみました。



アンテナとインジケーターはハンドルにマウントしております。
全体的に、スマートに取付できたのではないかと思っています。



ひと口にETC車載器の取付といっても、バイクは車体の形状が千差万別です。
ということで、車載器やアンテナの取付位置や、
配線をどのように引っ張るかということも含めると、
取付方は幾通りもあるということになります。


そんな中で頭をひねって最大限にできる工夫をして、
できる限りスマートに取付をして
少しでもお客様に喜んでもらえるようにと、日々考えてます。


S様にも使いやすく感じて頂けていれば嬉しいのですが…。


S様、この度はありがとうございました!
これからもどうぞよろしくお願いいたします。




そのSさまから下取りさせてもらったCB400SBをはじめ、
ただいまワンオーナーの特選中古車が豊富ですよ。



インスタグラムでは主に納車記念写真を更新中です!


どうぞ覗いてみてください!

龍神スカイライン走ってきました。

遅くなりましたが、11/16(水)のツーリング「夫編」です。
龍神スカイラインを走ってきました!


少し前にNC750Xにお乗りのM様が、


「龍神行って来たわー。走りやすくて最高やったわー。
 バイパスができて、アクセスも楽やしなー。」


とおっしゃっていて、


「ん?!?!龍神って高速降りてから下道が結構長くなかった?!」


と思ったのですが、
お話を聞いてると、昨年、京奈和道が阪和道の泉南IC近くまで延伸して、
高野山のふもとまでバイパスで走れるので、とてもアクセスが良くなったと。


龍神は一度VTR1000Fに乗っていた時に行ったことがあるのですが、
もう一度行きたいなぁと思っていたので、
スタッフH君を誘って嫁の居ぬ間(笑)にレッツゴー♪♪



当初スタッフH君と僕の2人の予定でしたが、
VFR800Fにお乗りの常連のT様に
「一緒にどうですか?」
と半分冗談でお誘いしたところ、翌日
「仕事、休み取ってきたわー。」
と、ご一緒できることに♪


スタッフH君がボソッと
「誘ってみるもんやなぁ~~。」
と言ってたのは内緒ですw




僕が乗って行ったのは、下取りで入荷した「カワサキ Ninja 1000」でした。
この写真は、前日夜に少しでもこのバイクに慣れておこうと、
夜練をしていたときの写真です。
アップライトなポジションで、かなり楽チン♪
でも回せば6速からでも鋭く加速をするので、とても楽しいバイクです。
中古車として販売予定です。
既にウワサを聞いて偵察に来たお客様もいらっしゃいますので、笑
気になる方はお問い合わせくださいね。





さて、肝心の龍神スカイラインツーリングです。


紅葉シーズンということもあり、
車も多く、少しまったりな時もありましたが、
高速コーナーを楽しみながら、時には落ち葉にビビリながら、
トラブルもなく第一目的所の「護摩壇山スカイタワー」へ。


平日でしたが、7,8台バイクの方もいらっしゃいました。



ここからの景色は雄大でとてもキレイです。





スタッフH君がNinja1000に乗ってみたいということで、
僕のNinja1000とスイッチしてみることに。



H君のCBR600RRはフロントタイヤの真上にハンドルがある感じで、
正直慣れないと怖いですね。(苦笑)


道中の動画のスナップショットがこちら。
ビビリまくって、常にフロントブレーキに指をかけてます。笑



護摩壇山スカイタワーから、道の駅龍神まで走りお昼ご飯。


僕は猪丼を♪
ボリュームたっぷりでおいしかったです。




昼食後、ちょっと走って道の駅「水の郷日高川 龍游」へ。


こちらでは、なんと「しいたけバーガー」が有名(?)だそうで、
せっかくなので食べてみることに!


僕はてりやきシイタケバーガーを注文。
届いたのが、こちら!


「でかっ( ゚Д゚)」


思ってた以上に大きくて、昼食でそこそこ満腹だった僕は食べきるのに必死でした。


しいたけは肉厚で、とてもおいしかったです。





道の駅の駐車場から降りれる近くの川もとてもきれいでした。
(あとから地図で調べると日高川でした。)


ちなみに、この二人の年齢差は約2倍です。笑





最後に今回走ったルートがこちら。


集合場所の名谷PAスタートで最後の休憩の垂水PAまで
約385kmでした。




アクセスもとてもよかったので、
またエースのツーリングでも行ってみたいと思いました。


最後に、今回もウェアラブルカメラで道中の動画を撮っていたのですが、
セッティングが悪くカメラの向きがかなり下向きでメーターも、、、。
そこでオトナの事情で、今回は動画アップ無しです(ToT)


次回のツーリングではうまくセッティングして動画もアップしたいと思います。


それではー。