嫁、CBR250RRに乗る!(◎_◎;)
梅雨みたいに雨ばかりの10月ですねぇ…。
ツーリングシーズンにこれだと、
参ってしまいますね(;_;)
22日のエースのツーリングも雨予報…
それどころか台風が接近とか言ってるし。
延期になる可能性はかなり高いですよね。
ツーリング予備日は29日です。念のため、
皆さん29日のご都合もつけて頂けたらと思いますm(__)m
22日は無理でも
29日なら参加できるという方のご連絡もお待ちしてます!
22日に決行するかどうかの
最終的な判断は、前日に行います。
エースは、昨日と今日が定休日でした。
昨日水曜日は珍しく晴れました(≧≦)
試乗車でもあり、
てんちょーがエースのツーリングで使用する予定の
CBR250RRちゃま
皮むき目的で午前中に走りにいくということで、
嫁もセローで一緒に同行しました。
寒かったですが、走れて良かったなぁ~。
工事車両の出入りするドロドロの道があったので、
おろしたてのCBR250RRがこんな風になって
めっちゃショックを受けてるてんちょ~…
セローやXRなら全然気にならないですが、
この車両だとイヤですねぇ(;・∀・)
お昼はいつもの七福神さんへ♪
開店前に着いたのですが、
わたし達の他にも2組待ってる人がいらっしゃいました!
二人とも安定の替え玉オーダー
(てんちょ~はご飯付き)
大変おいしゅうございました(#^.^#)
食事のあと、
CBR250RRさんにわたしが乗る事に
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
とりあえずポーズ決めてますが、余裕ないです。
感想は……
『なにこの姿勢ーーーーーー!!!』
(セロー比なんでね)
前傾っていうだけで別の乗り物のように感じられる(´・ω・`)
と思ったけど、
少し慣れてみると
『あ、なんだ操作は普通のバイクと同じじゃん』
となりました。
↑当たり前だ
そして、重たい。
ものすごく重たい。
↑↑↑
重たいのは、重量ではなく…
・すんげぇお高いモデルである
・新車である
・お店のものである
ということの重圧……
この視点でいくと、
前に乗ってたNinja400Rよりも、はるかに重たい。
(重量はだんぜんNinjaの方が重かったけど)
他に細かい感想はというと…
タンクがモリッとしていて邪魔です。(セロー比)
そのせいで取り回しが本当に怖い…(セロー比)
↑ハンドルが低いし、タンクが腕に当たって邪魔になる。
足つきは同じぐらいか、ちょっとマシ。(セロー比)
そして……
ニュートラルからロー入れる時
『すっ。』
と入りすぎて「ほんまにローに入った?」と確認が必要(笑)
(↑これはニンジャ比。)
ニンジャはローに入れるだけで
『ガコーーーーーン!!!』
と、この世の終わりかのような音と振動がしていたので…
HONDA車の細部まで行き渡る精度みたいなものを
強く感じられる車両でした。
エンジン云々はそんなに詳しくない私ですが
セローと比べたらそりゃ~申し分ないですよ。
トルクも感じられるし(←たぶんこの表現であってると思う)
静かなエンジン音(セロー比で当たり前?)
最新の機能(走る時のモードが選べるんですよ!)
シフトインジケーターもついてる(セローの3速がCBRの2速って感じだなぁ)
クラッチレバーもすごく軽い!!!
そのままお買い上げしたい車両です…
てんちょ~にはいつもの如く
『何言ってんの(´ー`)=3』と鼻で笑われましたが。
てんちょ~は、スタッフHくんがツーリング中に
『ヤエー』しまくってるという話に影響を受けて、
すれ違うライダー達に『ヤエー』しまくってました。
CBR250RRにしがみ付いてギクシャク乗ってる嫁の後ろで。
↑すっごく変な二人に映ってただろうなぁと思います…
カーブに関して
本来ならセローよりCBR250RRの方が曲がりやすいってのが
物理的なお話だと思いますが
嫁が運転すると、セローより断然遅いという…ね。
慣れないからどうやって曲がっていいか分からなかった( ;∀;)
やっとセローで慣れてきたところなのに…
その後、またセローに乗り換えて
嫁の第一声は
『なにこの姿勢ーーーーーーーー!!!!!』
CBRに乗り換えたばかりの時に叫んだセリフ、そのまんま。
ポジション云々は、慣れの問題ということですね。
午後からてんちょ~の講習がありましたので
道の駅みき に行きました。
嫁はバイク眺めながら、コーヒー飲んで
一足先におうちに帰りました~~~
そして、一夜明けて今日のことなんですが、
内ももが痛くてうまく歩けなくて( ;∀;)
たぶん昨日CBRに乗ったのが原因かと思われます…
とほほほほ。
【お知らせ】11月22日(水)は臨時休業です。